Reparatur von Heißluftpistolen. Profi-Tipps

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Heißluftgebläse (von Gas bis Elektro) sind bei den ersten Frösten aktiv eingeschaltet, und es ist sehr unangenehm, wenn das vom Warten „staubige“ Werkzeug plötzlich kaputt geht. Um das Risiko möglicher Fehlfunktionen von Heißluftpistolen zu verringern, ist eine regelmäßige Wartung erforderlich. Es wird empfohlen, dies vor Beginn der Heizperiode zu tun, damit das Gerät für den aktiven Einsatz bereit ist.

Aber wenn die Situation bereits eingetreten ist – die Waffe ist außer Betrieb – was tun? In unserem Testbericht verraten wir Ihnen, wie Sie Dieselpistolen reparieren, ohne einen Fachmann hinzuziehen zu müssen.

Warum startet eine Diesel- oder Gas-Heißluftpistole nicht?

Es gibt viele Gründe, aber wir zeigen Ihnen die häufigsten auf.

Wenn das Gerät eingeschaltet ist, gibt es weder Flamme noch Hitze. Es kann mehrere Ursachen geben: Der Rohrheizkörper ist defekt, schlechter Kontakt zur Zündkerze, die Einspritzdüse ist verstopft und andere Probleme.

Die Dieselpistole startet nicht. Folgendes Szenario ist möglich:

• Tank ohne Treibstoff;
• sowohl im Dieselmotor als auch im Tank selbst befindet sich überschüssige Flüssigkeit;
• Ladedruck ist nicht angepasst;
• die Filter wurden längere Zeit nicht gereinigt;
• die Elektroden waren bei längerer Lagerung durch Rost korrodiert;
• Zwischen Sensor und Platine liegt keine Spannung an.
• Drähte sind nicht mit der Elektrode verbunden;
• Transformatorausfall;
• Die Temperatursensoren sind ausgefallen.

Wenn das Problem geringfügig ist, können Sie eine Diesel-Heißluftpistole selbst reparieren. Bei schwerwiegenderen Folgen empfehlen wir Ihnen dringend, sich an ein Servicecenter zu wenden, wo Sie professionelle Beratung erhalten und ein Techniker die Heißluftpistole schnell und effizient repariert.

Wenn Sie Geld sparen möchten oder einfach alles selbst reparieren möchten, sind die folgenden Informationen für Sie sehr nützlich.

So funktioniert eine Heißluftpistole – bevor Sie mit der Reparatur beginnen

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Strukturell verfügen moderne Geräte über Thermoregulationssensoren, die das Gerät abschalten, wenn die eingestellte Temperatur erreicht ist. Das spart Kraftstoff/Strom, insbesondere wenn Sie die Heizung nicht den ganzen Tag im Auge behalten können. Das Funktionsprinzip ist äußerst einfach: Wenn dem System Kraftstoff zugeführt und das Gerät angeschlossen wird, verbrennt der Kraftstoff und aus einer großen Düse wird ein Wärmestrom zugeführt. Die Installation dieses Geräts in Wohngebäuden wird nicht empfohlen, da die Zerfallsprodukte des Brennstoffs nur in den Raum gelangen können. Garagen-Heimwerker haben sich sogar eine Maschine ausgedacht, die mit recyceltem Motoröl läuft – was für ein Ergebnis die Technologie ist!

Bei Fabrikmodellen ist oft eine Reparatur einer Heißluftpistole erforderlich, da man nicht genau weiß, wo die Schwachstellen liegen. Mit einem selbstgebauten Gerät ist alles viel einfacher: Sie wissen im Voraus, woraus das Gerät zusammengebaut wurde, und können schnell ein Ersatzteil finden. Das Reinigen von Filtern und Düsen hat jedoch noch keinem Gerät geschadet – tun Sie es regelmäßig (Düsen und Filter reinigen, Lüfter austauschen, uvm.).

Wichtiger Hinweis! Nach Ende der Heizperiode wird der gesamte Brennstoff aus dem Tank abgelassen und die Innenseite mit Wasser oder einer Reinigungslösung gewaschen. Die Verwendung von Kraftstoff, der schon lange stillsteht, ist äußerst gefährlich und wirkungslos!

Optionen mit indirekter Heizung zeichnen sich dadurch aus, dass sie über einen Schornstein verfügen und sich daher perfekt für ein Wohngebäude eignen. Alle Waffen verwenden Sauerstoff als Substanz für die chemische Erhitzungsreaktion, daher ist dies ohne Belüftungssystem einfach unmöglich. Natürlich ist ihre Leistung geringer als der Standard, aber sie können problemlos im Haus installiert werden.

Wenn Sie ein großer Erfindermeister sind, können Sie auch damit beginnen, eine Direktheizpistole in eine indirekte Heizpistole umzuwandeln. Eine sehr nützliche und budgetfreundliche Aktivität.

Reparatur einer Diesel-Heißluftpistole

Wie bereits erwähnt, werden alle Dieselgeräte direkt beheizt, das heißt, sie können nicht im Haushalt verwendet werden. Allerdings haben solche Geräte viele Vorteile – der Einsatz in einer Garage oder auf einer Baustelle, wo bei kaltem Wetter nicht nur der Ziegelstein an den Händen klebt, sondern auch die gesamte Elektronik den Dienst verweigert, ist sehr produktiv.

Das gesamte System ist in einem robusten Metallgehäuse „verpackt“. Außerdem ist in allen Geräten eine Sicherung eingebaut, die bei plötzlicher Überhitzung das gesamte System abschaltet. Daher kommt es bei der Einstellung einer Diesel-Heißluftpistole in erster Linie auf die richtige Einstellung der Sicherung an.

Zur Umwälzung erhitzter Luft wird eine kleine Pumpe verwendet, die von einem Ventilator aus der Düse geblasen wird, was als einer der am stärksten gefährdeten Bereiche gilt. Im Inneren befinden sich ein Brenner, ein Tank und eine Rohrleitung.

Die Hauptelemente jedes Dieselgeräts:

• Auspuffrohr zur Rauchentfernung;
• an der Unterseite der Heißluftpistole befindet sich ein Tank für Dieselkraftstoff;
• Kompressor mit Antrieb zur Beschleunigung des Gerätes.

Die Reparatur von Dieselpistolen kostet oft viel Geld. Nehmen Sie zum Beispiel die Diagnose eines professionellen Dienstes – mindestens tausend Rubel.Viele Menschen handeln nach dem Prinzip der Versuche und Irrtümer, bis das Gerät repariert ist oder völlig ausfällt. Dann kaufen Sie einfach ein neues.

Reparatur einer Dieselpistole – einzelne Punkte

Zum Beispiel geht Ihre Dieselpistole aus. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Gerät ordnungsgemäß funktioniert, das Problem besteht jedoch darin, dass die Ventilfeder verrutscht ist und es nun dauerhaft geschlossen ist – der Kompressor kann das System einfach nicht mit Luft versorgen und der Dieselmotor geht aus.

Das Erkennen einer Fehlfunktion ist sehr einfach: Wenn keine warme Luft durch die Maschine strömt, ist das Gerät defekt. Zuerst führen wir eine Sichtprüfung durch: Wir reinigen die Anschlüsse und führen einen Tester über die Kontakte. Wir prüfen auch die Isolierung aller Leitungen. In manchen Situationen ist es unmöglich, das Ventil einfach zu reparieren und das Gerät wieder zum Laufen zu bringen. Sie müssen den Motor austauschen, was einen hübschen Cent kostet.

Dieser Teil ist der wichtigste Teil bei der Konstruktion einer Heißluftpistole: Die Verbrennungstemperatur von Dieselkraftstoff und seine Wärmeübertragung hängen von der Produktivität des Teils ab.

Einspritzdüsen sind ein seltener Waffenfehler, können aber problemlos ausgetauscht werden. Werkzeugläden sind immer voll mit solchen Verbrauchsmaterialien, damit wird es keine Probleme geben.

Das häufigste Problem besteht darin, dass die Dieselpistole nicht startet, weil der Einspritzfilter verstopft ist. Um das Problem zu beheben, öffnen Sie den Gehäusedeckel, schrauben Sie das Ventil ab und nehmen Sie den Filter heraus. Es muss gründlich in sauberem Kerosin gewaschen werden, anschließend zur weiteren Verarbeitung unter einen Kompressor geblasen und dann wieder in das System eingesetzt werden.

Benutzer beschweren sich auch darüber, dass das Hauptproblem einer Dieselpistole in der Schwäche des Lüfters liegt – dieser Teil leidet am meisten, da er viel Arbeit erfordert.

Es kann auch sein, dass die Verkabelung plötzlich geschmolzen oder vollständig durchgebrannt ist.Eine solche Störung muss vor Beginn der Heizperiode festgestellt werden, da sie nicht in ein paar Tagen auftritt. Einige Kontakte wurden während der Lagerung beschädigt und müssen ausgetauscht werden. Und wenn Sie vergessen haben, nach einem durchgebrannten Ventilator zu suchen und ihn zu besorgen, gehen Sie einfach in den Laden und kaufen Sie einen neuen.

Da Heißluftpistolen leistungsmäßig über kleine Motoren verfügen, ist der Austausch kein Problem – schauen Sie sich zunächst das technische Datenblatt der Maschine an und kaufen Sie im Geschäft ein neues oder bestellen Sie es online.

Welche Probleme hatte Ihre Heißluftpistole? Verrate es uns ausführlich in den Kommentaren!