Reparatur der Vibrationsplatte: Was tun, wenn der Werkzeugvibrator kaputt geht?

Vibrationsplatten gehen auch bei richtiger Anwendung mit der Zeit kaputt. Darüber hinaus hängen die Hauptstörungen mit dem Motor zusammen. Daher ist es für die Durchführung einer Vibrationsreparatur wichtig, die Ursache und den Ort der Störung genau zu bestimmen und anschließend den Defekt zu beseitigen. In diesem Material werden grundlegende Empfehlungen und Diagramme vorgestellt.

Hauptursachen für Ausfälle

Bevor Sie mit der Reparatur beginnen, müssen Sie herausfinden, was genau passiert ist – zum Beispiel, dass der Vibrator oder der Motorrahmen kaputt gegangen ist. Am häufigsten sind Ausfälle mit dem Motor verbunden, da dieser die am stärksten gefährdete Einheit ist. Fehlfunktionen können andere Ursachen haben, die wichtigsten werden im Folgenden erläutert.

Motorschäden

Um Defekte zu beheben, ist es notwendig, die Struktur der Vibrationsplatte zu untersuchen. Das Diagramm am Beispiel eines Benzinmodells ist unten dargestellt. Das Funktionsprinzip hängt mit dem Betrieb des Motors zusammen, der Impulse auf den Antriebsriemen überträgt. Durch diesen Effekt erzeugt der Erreger Vibrationen, die auf die Oberfläche einwirken. Gleichzeitig sind die Ober- und Unterplatten des Gerätes mit vibrationsdämpfenden Befestigungselementen ausgestattet, was einen langfristigen, störungsfreien Betrieb gewährleistet.

Doch manchmal kann der Motor ausfallen, was verschiedene Gründe haben kann (am Beispiel einer Benzinanlage):

1. Schlechte Ölqualität oder unzureichende Menge. Aus diesem Grund funktioniert der Motor nicht oder schaltet sich nach einiger Zeit ab. In diesem Fall müssen Sie wissen, wie Sie den Vibrator zerlegen und den Schaden beheben.
2. Der Luftfilter ist durch Schmutz verstopft – der Motor funktioniert, ist aber instabil, kann an Leistung verlieren und springt oft nicht an.
3. Verstöße seitens der Zündkerzen – auch der Motor läuft schlecht.
4. Verschmutzung der Abgasanlage.
5. Kolbenverschleiß.

Geräteausfall

Sie müssen auch herausfinden, wie Sie einen Vibrator reparieren können, wenn die Vibrationseinheit ausfällt. In diesem Fall sind die Hauptfaktoren:

• die Öldichtung leckt, was zum Bruch des Getriebes führt – in fortgeschrittenen Fällen muss der gesamte Mechanismus ausgetauscht werden;
• der Motor läuft mit niedriger Drehzahl;
• Der Antriebsriemen ist locker – ziehen Sie ihn einfach fest, und wenn er stark abgenutzt ist, ist es einfacher, ihn auszutauschen.

Ursachen für Rauch

Eine Reparatur des Vibrators ist auch in Fällen erforderlich, in denen es stark raucht. Anhand der Farbe des Rauches können Sie die Fehlerursache erkennen:

1. Weiß – Geräte werden bei niedrigen Temperaturen verwendet, es entsteht Dampf, was normal ist. Tritt aber auch bei warmem Motor ein weißer Rauchschleier auf, muss der Kraftstoff ausgetauscht werden – er ist zu nass.
2. Grauer oder bläulicher, bläulicher Rauch – Öl ist in den Zylinder gelangt. Oder es könnte in den Luftfilter gelangen, wenn das Werkzeug zu stark geneigt wäre. Dann funktioniert der Vibrator nicht.
3. Wenn der Rauch schwarz ist, müssen Sie sicherstellen, dass die Luftklappe geöffnet ist. Wenn alles in Ordnung ist, liegt die Ursache am Kraftstoffsystem.

Reparatur des Vibrators

Wenn der Vibrator nicht mehr funktioniert, kann die Ursache an einem Leck in der Öldichtung an der Welle liegen. Darüber hinaus beginnt das Öl auszulaufen, was zu Problemen mit dem Getriebe und der gesamten Mechanik führt.Dann ist ein kompletter Austausch des Gerätes erforderlich.

Aber es gibt noch andere Gründe für das Auftreten von Mängeln:

1. Läuft der Motor mit niedriger Drehzahl, genügt es, die Drehzahl zu erhöhen.
2. Wenn der Riemen locker ist, ziehen Sie ihn fest oder tauschen Sie ihn komplett aus.
3. Wenn der Riemen kaputt ist, müssen Sie einen neuen installieren.
4. Bei einer Störung des Motors wird der Stampfer bzw. dessen Antriebseinheit repariert.
5. Es ist auch wichtig, den Zustand des Öls zu überwachen. Tritt eine Undichtigkeit auf, sollten die Dichtungen schnellstmöglich ausgetauscht werden. Dadurch kann der Rest des Mechanismus erhalten bleiben.

Reparatur von Benzinmotoren

Bevor Sie mit den Reparaturarbeiten beginnen, ist es hilfreich, den Aufbau einer Benzin-Vibrationsplatte zu verstehen. Dabei handelt es sich um ein leistungsstärkeres Gerät, das ausschließlich auf der Straße eingesetzt wird. Die Fehlfunktionen können mit dem Öl, dem Luftfilter oder den Zündkerzen zusammenhängen. Grundlegende Reparaturmethoden werden in den folgenden Abschnitten beschrieben.

Ölkontrolle

Bei Ölmangel verriegeln moderne Modelle automatisch. Gleichzeitig können Sie den Füllstand aber auch selbst überprüfen. Die Schritt-für-Schritt-Anleitung lautet wie folgt:

1. Die Reparatur einer reversiblen Vibrationsplatte und anderer Modelle beginnt mit der Installation des Geräts auf einer ebenen Fläche.
2. Schrauben Sie dann den Deckel ab.
3. Senken Sie den Ölmessstab ab und prüfen Sie den Füllstand wie im Diagramm gezeigt.
4. Bei Bedarf wird das Öl im Vibrator der Vibrationsplatte ausgetauscht.

Luftfilter

Wenn der Filter verstopft ist, sollte er so schnell wie möglich gereinigt werden. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

1. Schrauben Sie die Mutter ab und entfernen Sie die Abdeckung.
2. Entfernen Sie eine weitere Mutter und nehmen Sie den Filter heraus.
3. Waschen Sie es mit einem gewöhnlichen Reinigungsmittel, zum Beispiel Geschirrspülmittel. Es empfiehlt sich, warmes Wasser zu verwenden.
4. Reinigen Sie das Filterelement mit Druckluft.
5. Anschließend wird der Mechanismus zusammengebaut und wieder eingesetzt.

Überprüfung der Zündkerzen

Eine Reparatur des Vibrationsplattenvibrators wird auch dann durchgeführt, wenn eine Überprüfung der Zündkerzen erforderlich ist. Sie können durch Schmutz stark abgenutzt oder beschädigt werden. Um den Mangel zu beheben, gehen Sie wie folgt vor:

1. Entfernen Sie die Zündkerze mit einem Steckschlüssel.
2. Sie prüfen und stellen fest, wie abgenutzt es ist, ob Absplitterungen oder andere Mängel vorhanden sind.
3. Passen Sie bei Bedarf den Abstand zwischen den beiden Elektroden an.
4. Ersetzen Sie ggf. die Zündkerze.

Reparatur der Abgasanlage

Es kommt auch vor, dass ein Benzinstampfer nicht startet oder zu schmutzige Emissionen erzeugt. Dann müssen Sie Folgendes tun:

1. Lösen Sie die mit M5 gekennzeichneten Schrauben und entfernen Sie das Gehäuse.
2. Entfernen Sie die mit M4 gekennzeichneten Schrauben.
3. Verwenden Sie eine Metallbürste und entfernen Sie Schmutz.
4. Bauen Sie den Mechanismus wieder zusammen und setzen Sie ihn ein. Damit ist die Reparatur von Benzinöfen abgeschlossen.

Reparatur von Elektromotoren

Die Reparatur eines Vibrationsplattenmotors beginnt mit der Diagnose des Problems. Die Hauptfälle sind:

1. Wenn der Motor überhaupt nicht anspringt, ist die Gabel oder der Startknopf defekt. Möglicherweise ist das Kabel gerissen oder die Wicklungen sind durchgebrannt. Dann sollten Sie die entsprechende Einheit austauschen, beispielsweise einen neuen Stecker einbauen. Wenn das Problem mit den Wicklungen zusammenhängt, wird der gesamte Elektromotor ausgetauscht. Bei schlechtem Kontakt die entsprechenden Leitungen anschließen.
2. Wenn der Motor heiß wird, muss er eine Pause einlegen. Wenn dies jedoch nicht hilft, kann die Ursache in einem schlechten Kontakt in der Leiste liegen. Dann müssen Sie es überprüfen. Und wenn die Oberfläche der Wicklungen verbrannt ist, muss das Gerät ausgetauscht werden.
3. Es kommt auch vor, dass die Anlage plötzlich nicht mehr funktioniert oder sich ruckartig bewegt. Dies ist auf einen schlechten Kontakt im Stromkreis zurückzuführen. Bestimmen Sie die richtige Stelle und stellen Sie sie wieder her, indem Sie die verschraubten Kontakte festziehen.
4. Eine weitere Gruppe von Störungen hängt damit zusammen, dass der Motor nicht mit dem Startknopf gestoppt werden kann. Dann müssen Sie den Knopf austauschen oder den Bereich finden, in dem der Kurzschluss beobachtet wird. Trennen Sie danach die Kabel und überprüfen Sie erneut die Funktion des Mechanismus.

Die Reparatur eines elektrischen Mechanismus ist vergleichsweise einfacher. Beispielsweise muss man nicht wissen, welches Öl sich im Vibrator einer Vibrationsplatte befindet, um ihn von Verunreinigungen zu reinigen. Darüber hinaus ist ein solches Gerät weniger laut und kann sogar in Innenräumen verwendet werden. Allerdings ist die Leistung eines Elektroaggregats nicht so groß wie die eines Benzinaggregats.

Daher ist es wichtig, vor der Reparatur die Ursache zu ermitteln. Stellen Sie dazu fest, wie viel Öl sich im Vibrator der Vibrationsplatte befindet und wie der Motor arbeitet, auch zum Zeitpunkt des Starts. Wenn Sie sich nicht sicher sind, sollten Sie sich von professionellen Handwerkern beraten lassen. Andernfalls können Sie den Mechanismus falsch zerlegen oder zusammenbauen und beschädigen.