DIY Radständer

Jeder Autofahrer steht vor dem Problem, je nach Jahreszeit einen Ersatzradsatz einzulagern. Die Form und Größe der Reifen erfordert einen bequemen Platz, auch für die vorübergehende Unterbringung. Der Kauf eines speziellen Racks ist mit unvorhergesehenen und erheblichen Kosten verbunden. Aber wenn Sie mit Ihren eigenen Händen Regale für Räder herstellen, können Sie dieses Problem lösen, ohne großen Abfall zu verursachen.

Woraus kann man ein Gestell zum Aufbewahren von Rädern herstellen?

Die Rohstoffe, aus denen die Regale bestehen, müssen langlebig sein und dem Gewicht von Reifen und Felgen standhalten. Je nach Art der verwendeten Materialien werden die Regale unterschieden:

• Metall;
• hölzern;
• kombiniert.

Nachdem Sie in der Garage Ordnung geschaffen haben, finden Sie nicht beanspruchte Holzblöcke oder längst verlassene Metallprofile, aus denen Regale hergestellt werden. Wenn keine vorhanden sind, müssen Sie das gewünschte Material auswählen und kaufen.

AUFMERKSAMKEIT! Reifen und Felgen sind schwer, daher muss das gewählte Material stark genug sein, um die maximale Menge Gummi auf dem Regal aufzunehmen.

Mögliche Zeichnungen von Gestellen für Räder

Speicherprodukte unterscheiden sich nach der Art des Designs:

• Boden;
• Wand;
• hängend.

Für die vertikale Platzierung der Reifen werden Rahmengestelle verwendet und Reifen mit Felgen horizontal auf Regalen abgelegt.

Bevor ein Entwurf erstellt wird, auch wenn er noch so einfach ist, wird eine Skizze angefertigt. Das Regal ist für die vertikale Lagerung von Reifen ohne Felgen konzipiert. Die Zeichnung enthält die Abmessungen des Produkts sowie den Abstand zwischen den einzelnen Rahmenelementen. Berücksichtigt den Radius der zu lagernden Räder – dieser wirkt sich auf die Größe der Querträger aus, die die vertikalen Pfosten verbinden. Die Skizze gibt die Anzahl und Länge der Längslatten an, abhängig von der Anzahl der Produkte, die auf dem Regal gelagert werden sollen.

REFERENZ! Als Standardausführungsmaße gelten eine Höhe von 2 m und eine Breite von 1,5 m. Lassen die Raumverhältnisse oder Nutzeranforderungen die Einhaltung dieser Werte jedoch nicht zu, so handelt es sich hierbei nicht um einen Verstoß gegen die Bauart, sondern um einen Verstoß gegen die Bauart nur individuelle Merkmale.

Zeichnungen von Regalen für Räder

Beim Entwurf einer temporären horizontalen Reifenanordnung sieht die Skizze eine solche Breite vor, dass der Gummi fest auf der Oberfläche aufliegen kann. Diese Lagerungsmethode wird für Reifen mit Felgen verwendet. Die Höhe zwischen den Regalen ist größer als die Breite der darauf zu stapelnden Räder, wobei empfohlen wird, nicht mehr als zwei Produkte zu stapeln.Die Abmessungen der Struktur müssen größer sein als die Reifenparameter und eine freie Nutzung des Innenraums für die Lagerung von Reifen ermöglichen.

Metallregal zur vertikalen Lagerung von Rädern

Die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit von Metallkonstruktionen ist höher als die von Holzkonstruktionen. Durch die Verwendung von Metall und seinen Profilen können Sie einen praktischen Reifenständer herstellen.

Welche Materialien benötigen Sie?

Bereiten Sie vor Arbeitsbeginn folgende Materialien vor:

1. Eckgröße 35–50 mm;
2. Profilrohr mit rechteckigem Querschnitt, beispielsweise 40x15 mm oder ähnlich;
3. Um die Steifigkeit zu gewährleisten, werden zusätzliche Abstandshalter aus einer Profilleiste mit einer Breite von 35–50 mm verwendet.

Wenn Sie kein Schweißgerät haben, benötigen Sie Befestigungsschrauben mit Muttern und Unterlegscheiben. Die Gewinde müssen der Belastung standhalten, daher empfiehlt sich die Verwendung der Anschlussgröße M8.

AUFMERKSAMKEIT! Um die Verbindung zu erleichtern, wird das Rechteckrohr so ​​ausgewählt, dass eine Seite in der Größe der Größe der Ecke entspricht.

Bereiten Sie die notwendigen Werkzeuge vor

Um die erforderliche Struktur zusammenzubauen, benötigen Sie:

• Schleifmaschine mit Trennscheiben;
• Schraubendreher;
• Mess- und Markierungswerkzeuge;
• Schweißgerät mit Elektroden;
• bohren;
• Hammer und Klempnerset.

Vorbereiten der Komponenten des Racks

Vor Beginn der Montage wird das Material in Zuschnitte geschnitten, die für die Herstellung des Racks verwendet werden. Abhängig von den in der Zeichnung angegebenen erforderlichen Abmessungen des Produkts werden Eck- und Rechteckrohre in Abschnitte geschnitten, die als Gestelle, Längsschienen und Versteifungsquerträger dienen. Um die Montage zu erleichtern, werden die Werkstücke je nach Größenunterschied ausgelegt.

Ein Rack mit eigenen Händen zusammenbauen

Nach der Vorbereitung des Materials beginnen sie mit dem Zusammenbau der Struktur.

• Zunächst werden die Verbindungsstellen der Teile markiert und die Seitenpfosten verschweißt. Die vertikalen Stützen bestehen aus einer Ecke und die Querträger aus einem rechteckigen Profilrohr. Wenn die Regale hängend sind, haben die Regale eine Trapezform, und bei einem normalen Bodenregal sehen sie aus wie eine Leiter mit wenigen Stufen.
• In der vorgesehenen Höhe werden die Längslatten zunächst an einem Gestell und dann an dem anderen angeschweißt. Das Material der gemeinsamen Stützen muss haltbar sein, daher wird eine Ecke verwendet.

WICHTIG! Die Reifen ruhen auf der Längsschiene. Um eine Verformung des Gummis zu vermeiden, wird empfohlen, die Ecke so zu biegen, dass die Räder die ebene Oberfläche des Profils berühren. Oder verwenden Sie ein Rundprofil für Längsträger.

• Das Vorhandensein einer großen Länge oder Höhe kann die Steifigkeit des Produkts unter Last beeinträchtigen. Um dies zu verhindern, ist die Struktur mit Diagonal- oder Querstreifen verstärkt, die die Platzierung der Reifen nicht beeinträchtigen.
• Wenn die fertige Struktur auf den Boden gelegt wird, werden metallische „Nickel“ unter die Stützpfosten geschweißt. Solche Stützebenen verhindern, dass das Regal bei voller Beladung mit Rädern durchhängt. Für die Wandmontage ist eine Montage an Haken oder die Verwendung von Halterungen mit Dübeln erforderlich.

Bevor das Produkt am gewünschten Ort installiert wird, wird die Metalloberfläche mehrmals grundiert und anschließend mit Farbe beschichtet.

Regal zur horizontalen Lagerung von Rädern

Reifen, die nicht von den Felgen getrennt sind, können liegend gelagert werden.Die Herstellung von Regalen für eine solche Platzierung zeichnet sich durch die Möglichkeit aus, Plattenmaterial als Rohmaterial zu verwenden und eine geringere Höhe zu haben, was besonders bei begrenzten Platzverhältnissen wichtig ist.

Der Arbeitsablauf ähnelt dem Zusammenbau des Racks. Der Unterschied besteht darin, dass die Längslatten durch Plattenmaterial ersetzt werden und die Höhe zwischen den Regalen je nach Designlösung der Breite von einem oder zwei Rädern entspricht. Um Platz zu sparen, werden solche Produkte häufig an der Wand montiert oder hängend montiert.

Radständer zum Selbermachen für die Garage

Für die Lagerung eines Reifensatzes ist nicht die Herstellung eines Standardregals erforderlich, das mehrere Dutzend Reifen aufnehmen kann. Abhängig von den individuellen Eigenschaften des Radwechsels (mit oder ohne Scheiben) teilt der Verbraucher den Platz in der Garage zu. Angesichts der geringen Größe der Gebäude, die Autobesitzer nutzen müssen, empfiehlt es sich, ein Regal oder ein Wandregal zu installieren.

Das Rohmaterial kann gebrauchtes Holz oder ein nicht beanspruchtes Metallprofil sein, das in der Garage zu finden ist. Das Regalmaterial kann kombiniert werden, zum Beispiel sind die Seitenpfosten aus Eisen und die Längslatten aus Holz oder umgekehrt. In Ermangelung von Schweißkenntnissen sowie zum Verbinden von Eisenprodukten mit Trägern werden Schraubverbindungen verwendet.

AUFMERKSAMKEIT! Bevor Sie Holzelemente zur Herstellung einer Rahmenkonstruktion verwenden, müssen Sie sicherstellen, dass diese ihre Festigkeitseigenschaften behalten, und sie mit einem Antiseptikum behandeln.

Die Verwendung eines selbstgebauten Lagerregals aus Gummi bringt dem Autobesitzer nicht nur Kosteneinsparungen, sondern auch moralische Zufriedenheit, da er die Möglichkeit hat, über sein eigenes Produkt nachzudenken.