Trimmer-Vergasereinstellung zum Selbermachen

Damit ein Gerät ordnungsgemäß funktioniert, ist es manchmal nicht erforderlich, ein bestimmtes Teil zu reparieren, auszutauschen oder, schlimmer noch, das Gerät selbst auszutauschen. Manchmal reicht es aus, das Funktionsprinzip zu verstehen und es richtig zu konfigurieren. Beispielsweise kann der Vergaser eines Rasenmähers angepasst werden, um einen hohen Kraftstoffverbrauch oder schwerwiegendere Probleme zu vermeiden.

Der Aufbau eines Rasenmähervergasers

Ein Benzin-Rasenmäher ist, wie der Name schon sagt, mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet, der Benzin als Kraftstoff verwendet. Damit es im Inneren brennt, benötigt es Luft, um eine Reaktion auszulösen. Letzteres erzeugt thermische Energie, die dann in mechanische Energie umgewandelt wird.

Ein Vergaser dient dazu, den Motorzylinder mit Kraftstoff und Luft zu versorgen.

Zunächst wird mit Öl vermischtes Benzin in die Schwimmerkammer geleitet. Dort fließt es weiter, aber wenn der erforderliche Füllstand mit Kraftstoff erreicht ist, steigt der Schwimmer und schließt das Kraftstoffzufuhrventil. Die Düse ist ein Stopfen, der verhindert, dass Kraftstoff aus der Schwimmerkammer austritt.

Benzin gelangt in die Mischkammer, von oben wird Luft zugeführt. Die Drosselklappe blockiert den Zugang des Kraftstoffs zum Zylinder.Wenn Sie das Mähpedal betätigen, öffnet es sich, Kraftstoff wird ins Innere gefördert und der Verbrennungsmotor nimmt Fahrt auf. Die maximale Drosselklappe kann bis zu einem Winkel von 90 Grad gedreht werden, was von der Kraft beim Drücken des Gaspedals abhängt. In der Mischkammer entsteht ein Vakuum, ein starker Luftstrom vermischt sich mit dem Kraftstoff und befördert ihn in den Zylinder.

Bei niedrigen Geschwindigkeiten kommt ein Leerlaufsystem zum Einsatz, bei dem die Drosselklappe nicht vollständig, sondern teilweise öffnet.

Der Vergaserfilter reinigt den Kraftstoff von Staub und anderen Kleinteilen und schützt so die Düsen vor deren schädlichen Auswirkungen. Wenn sie verstopft sind, lässt die Motorleistung spürbar nach.

Die Aufgabe des Vergasers besteht darin, mithilfe von Luft schnell Kraftstoff in den Zylinder zu leiten und ihn mit Sauerstoff zu vermischen, wodurch das Benzin verbrennen kann. Der Unterschied zwischen einem Autovergaser und einem Trimmer besteht lediglich im Vorhandensein einer Membran im letzteren, die zum Ansaugen von Benzin aus dem Tank dient.

Woran erkennt man, dass der Vergaser eines Rasenmähers angepasst werden muss?

Folgende Anzeichen können darauf hinweisen:

1. Schwierigkeiten beim Starten des Motors, niedrige Geschwindigkeit.
2. Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
3. Der Motor ist instabil und die Drehzahl schwankt häufig.
4. Es gibt eine große Menge an Abgasen.

Mithilfe der Überprüfung der Zündkerze lässt sich feststellen, ob der Vergaser richtig eingestellt ist. Zuerst lösen wir es vom Gehäuse und trennen die Kontakte vom Zünder.

Wir reinigen den Zündkerzenstecker mit einem Gerät, das Luft pumpt. Ideal hierfür ist ein Kompressor mit kleinem Schlauch. Entfernen Sie die Zündkerze mit einem Drehmomentschlüssel.

Gießen Sie anschließend Lösungsmittel in den Zündkerzenstecker, um das Gewinde zu spülen, und schrauben Sie die Zündkerze nach kurzer Zeit vollständig heraus. Wenn die Elektroden schwarz sind, dann handelt es sich um Kohlenstoffablagerungen, die mit einer schlechten Vergasereinstellung zusammenhängen. Wenn es ziegelfarben ist, sollte mit dem Rasenmäher alles in Ordnung sein.

Nach längerer Inaktivität muss das Tool ebenfalls angepasst werden. Zum Beispiel nach dem Winter.

Es wird auch empfohlen, Anpassungen vorzunehmen, wenn die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches geändert wird: Öl oder Benzin.

So stellen Sie den Vergaser eines Rasenmähers mit Ihren eigenen Händen ein

Zuerst müssen Sie Folgendes vorbereiten:

1. Das Spülen des Motors kann durch Ablassen des alten Öls und Ersetzen durch neues erfolgen mit hoher Basenzahl, das Ideal ist eine Dieselversion. Sie können auch Mineralstoffe verwenden. Man muss einige Zeit damit arbeiten und der Verbrennungsmotor sollte sich reinigen. Wenn diese Option nicht geeignet ist, können Sie eine schwerere und teurere Variante verwenden. Nehmen Sie das Gerät heraus und waschen Sie es mit einem Hochdruckreiniger. Wir zerlegen es komplett und legen es Stück für Stück in ein Chemikalienbad.
2. Dann müssen Sie die Kerze mit der oben beschriebenen Methode herausziehen, Ersetzen Sie es durch ein neues. Es lohnt sich, die Zündkerze als Verschleißteil zu betrachten, das im Falle einer Fehlfunktion ausgetauscht werden muss.
3. Als nächstes müssen Sie prüfen, wie gut der Vergaser an der Zylinder-Kolben-Gruppe befestigt ist.
4. Der nächste Schritt ist die Reinigung des Luftfilters. Dazu müssen Sie ihn lediglich mit Druckluft ausblasen, am besten mit einem Kompressor.
5. In der Spindel sind Schneidmesser oder eine Haspel montiert.
6. Die Einstellfedern werden überprüft. Möglicherweise sind sie zu eng und dick, was eine präzise Vergasereinstellung verhindert. Wenn dies der Fall ist, ist eine normale Konfiguration einfach nicht möglich. Um dieses Problem zu lösen, müssen Sie eine neue Feder kaufen und diese anstelle der vorherigen einsetzen.

Einstellung

Reihenfolge:

1. Lass uns den Motor starten. Beim Ausführen auf XX Messer sollten sich nicht drehenTritt das Gegenteil ein, reduzieren wir die Leerlaufdrehzahl.
2. Wir regulieren Schraube L. Es ist für die Mischung bei niedrigen Drehzahlen verantwortlich. Scrollen Sie zuerst ganz im Uhrzeigersinn und schrauben Sie es dann um 90 Grad gegen den Uhrzeigersinn ab. Wenn Einbrüche festgestellt werden, wiederholen wir diesen Vorgang und schwächen ihn um 1/8, also um 45 Grad.
3. Wir regulieren LA-Schraube, der gebräuchlichere Name ist T. Mit zunehmender Drehzahl von XX wird dem Gemisch mehr Luft hinzugefügt. Strom geht verloren. Wenn jedoch nicht genügend Luft vorhanden ist, verbrennt der Kraftstoff schlechter. Wir schrauben die Schraube heraus, damit sie bei niedrigen Geschwindigkeiten einwandfrei funktioniert Messer sollten sich nicht drehen. Während des Tuning-Vorgangs müssen Sie die Geschwindigkeit spüren, sie sollte bei XX stabil funktionieren.
4. Wir regulieren Schraube H, der das Gemisch bei hohen Geschwindigkeiten anpasst. Um ihre maximale Anzahl zu ermitteln, verwenden wir einen Drehzahlmesser. Wenn die maximale Drehzahl des Verbrennungsmotors erreicht ist, die Schraube um 180 Grad nach links herausdrehen, die Einstellung ist abgeschlossen.

Nur manchmal richtige Einstellung und der Einsatz des Geräts entfaltet sein volles Potenzial. Es besteht keine Notwendigkeit, es zu vernachlässigen und bei Bedarf durchzuführen.

Video: So stellen Sie den Vergaser eines Rasenmähers ein