Trimmer-Reparatur zum Selbermachen

Das als Rasenmäher oder Trimmer bezeichnete Werkzeug ist ein modernes Gerät, mit dem Sie die Arbeit auf der Baustelle schneller und ohne unnötigen Kraftaufwand bewältigen können, was den Mähvorgang erheblich vereinfacht. Darüber hinaus ist es sicherer als ein einfacher Zopf.

Allerdings sollten wir diesen Punkt nicht vergessen: Je komplexer das Werkzeug, desto höher ist das Risiko eines Ausfalls. Ein Benzinmäher besteht aus separaten Mechanismen und Komponenten, von denen jede über ihre eigene Ressource verfügt.

Eine der einfachen Möglichkeiten, die Lebensdauer eines Werkzeugs zu verlängern, ist die rechtzeitige Inspektion und Identifizierung technischer Fehler. Die meisten Hersteller schreiben darüber in der Anleitung des Werkzeugs. Es enthält auch Informationen über Kraft- und Schmierstoffe, die für die Arbeit mit einem Rasenmäher empfohlen werden.

Wenn einzelne Komponenten nicht mindestens einmal pro Saison überprüft werden, kann sich ihre Lebensdauer stark verkürzen. Dann müssen die Eigentümer auf die Dienste von Handwerkern zurückgreifen. Die meisten Pannen können jedoch selbst behoben werden.

Warum der Rasenmäher nicht startet: häufige Gründe

Die häufigsten Probleme, die Sie selbst beheben können, sind:

• Fehlfunktion des Netzteils, wodurch es nicht startet;
• Vibrationen der Stange, die die normale Arbeit mit dem Werkzeug erschweren;
• Überhitzung des Getriebes, was zu einer Notabschaltung führt;
• eine Verringerung der Geschwindigkeit, wodurch die Sense ihre Funktionen nicht mehr erfüllt;
• Verschmutzung des Startergitters, was zu einem Temperaturanstieg im Leistungsteil und zum Abschalten des Motors führt;
• Verstopfung des Vergasers, was zu einem schnellen Ausfall des Geräts führt;
• Verstopfung des Luftfilters, wodurch der Motor ständig abgewürgt wird.

Die oben aufgeführten Störungen können bei der Inspektion des Gerätes selbstständig behoben werden.

Rasenmäher reparieren: Was Sie selbst tun können

Wenn das Aggregat nicht startet, unmittelbar nach dem Start stehen bleibt, während des Betriebs Fremdgeräusche zu hören sind, Vibrationen oder Überhitzung zu spüren sind, müssen Sie verstehen, welcher Teil des Werkzeugs nicht funktioniert. Sie können die Diagnose selbst stellen. Daran ist nichts Kompliziertes. Der Inspektionsprozess ist in Phasen unterteilt, in denen Folgendes überprüft wird:

• Schmierung der Arbeitselemente und Vorhandensein von Benzin im Tank;
• Wartungsfreundlichkeit der Zündkerze;
• Zustand der Kraftstoff- und Luftfilter des Geräts;
• Abgaskrümmer und Entlüfter;
• Qualität von Benzin und Schmiermittel.

Abhängig von den Ergebnissen der Diagnose können Sie anschließend entweder selbst mit der Reparatur fortfahren oder einen Spezialisten anrufen.

Zündkerze prüfen und reparieren

Ob der Kraftstoff in den Tank eingefüllt ist, besteht kein Zweifel, und das Werkzeug beim Starten weigert sich zu starten, die mögliche Ursache für die Panne ist die Zündkerze.

Das Verfahren wird wie folgt sein:

• Schrauben Sie die Kerze ab und wischen Sie sie ab. Anschließend müssen Sie sie trocknen.
• Wir lassen den überschüssigen Kraftstoff aus der Kammer durch das Loch ab, das nach dem Abschrauben der Zündkerze entsteht;
• Trocknen Sie die Kamera (ca. 40 Minuten);
• wir reinigen das abgeschraubte Element von Kohlenstoffablagerungen (Sie können hierfür eine Nadelfeile verwenden);
• Stellen Sie den Abstand auf 1 Millimeter ein.
• Schrauben Sie die Zündkerze fest und versuchen Sie, den Motor zu starten.

Wenn die Zündkerze danach einen Funken erzeugt, der Motor jedoch nicht starten möchte, müssen Sie das Gewinde der Zündkerze leicht mit Benzin schmieren. Wenn dies nicht hilft, liegt die Ursache der Störung an einer anderen.

Wenn kein Funke vorhanden ist, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls der Zündeinheit. Tritt ein solcher Ausfall auf, ist eine Reparatur nicht möglich, sodass Sie das gesamte Gerät austauschen müssen.

Fehlfunktion des Filters

Der Rasenmäher kann auch aufgrund eines verstopften Luftfilters stehen bleiben. Um diese Fehlerursache zu ermitteln, müssen Sie die Patrone selbst aus dem Filtergehäuse entfernen und das Werkzeug starten. Wenn die Sense normal funktioniert, muss der Filter ausgetauscht oder gründlich gereinigt werden.

Neben dem Luftfilter kann auch der Kraftstofffilter verstopft sein. Der Überprüfungsprozess ist ähnlich: Entfernen Sie die Kartusche und lassen Sie das Werkzeug eine Weile laufen.

Wichtig! Der Betrieb eines Aggregats ohne Filterelement kann zu kostspieligen Motorreparaturen führen. Eine solche Überprüfung kann nur in Ausnahmefällen und für minimale Zeiträume durchgeführt werden.

Behebung von Entlüftungs- und Auspuffproblemen

Der Entlüfter dient dazu, den Druck im Gastank auszugleichen. Der häufigste Fehler dieses Elements ist das Verstopfen, wodurch das Werkzeug zum Stillstand kommt. Die Reparatur ist eine einfache Reinigung. Für diese Zwecke können Sie eine normale Nadel verwenden.

Verstopfungsgefährdet ist auch der Schalldämpfer, der häufig durch Schmutz verstopft wird.In diesem Fall muss der Abgaskrümmer gereinigt werden, wobei auch das Funkenschutznetz entfernt werden kann.

Vergaserreparatur

Bei der Überprüfung des Vergasers müssen Sie auf dessen Dichtheit achten. Die Diagnose dieses Knotens erfolgt in drei Phasen:

• Um eine mögliche Verstopfung des Kraftstoffschlauchs zu beseitigen, muss dieser ausgeblasen werden.
• Wenn das Gerät undicht ist, muss die Dichtung zwischen Motor und Vergaser ausgetauscht werden.
• Anschließend erfolgt die Montage und Überprüfung der Dichtheit des Systems.

Sie können das Gerät auch zerlegen und alle seine Elemente mit Benzin und Druckluft reinigen.

Ausfall des Anlassers und des Getriebes

Der Zweck des Getriebes besteht darin, das Drehmoment von der Welle auf den Arbeitsteil des Werkzeugs zu übertragen. Der Mechanismus muss vollständig sauber gehalten und umgehend geschmiert werden. Sie können den korrekten Betrieb dieses Geräts diagnostizieren, indem Sie die Spannung des Kabels überprüfen, das mit den Zähnen des Starterspulen-Übertragungsmechanismus in Eingriff steht. Diese Zähne neigen dazu, bei einem plötzlichen Start zu brechen.

Ein defekter Anlasser kann nicht repariert werden und muss ersetzt werden. In den meisten Fällen können solche Situationen durch rechtzeitige Inspektion und Schmierung der Reibteile vermieden werden. Es reicht aus, solche Veranstaltungen einmal pro Saison durchzuführen.

Besonderes Augenmerk sollte auch auf die Schneidelemente gelegt werden. Nach Abschluss der Arbeiten müssen sie von Schmutz und Gras gereinigt werden. Eine regelmäßige Inspektion des Werkzeugs vor dem Einsatz trägt dazu bei, seine Leistung über einen langen Zeitraum aufrechtzuerhalten.